撞一个人是撞五个人，你自己选嘛。这时一辆电车正在飞速驶来，由于距离过远，你无法通过叫喊让这六个人远离轨道，恰好你的面前就是转换轨道的拉杆，如果拉动拉杆，那五个人就会幸免于难，只有另外轨道上，那唯一一人会死亡，但如果说你不拉动拉杆，作壁上观，那么这五个人都会死，而另外一个人则会幸存。

日本的重男轻女现象有多严重？

一位朋友来和我讨论移民日本的问题，我先问了一句：“你是儿子还是女儿？”，在得到他有一个女儿的回答之后，我就说了：“真要移民，我劝你考虑澳大利亚或者别的欧美国家，不要考虑日本，否则你的宝贝女儿就太委屈了”。按照其他文明世界的概念，在日本女人就不是人。以下均为我亲身经历的例子，道听途说的概不采用。我儿子到日本的时候是4岁，正好到上幼儿园的年纪。

我家附近是校车的第一站，有三个孩子上车，另外两人是小姑娘。我儿子那时刚到日本，一句日语都不会，在陌生的环境里自然缩手缩脚，而幼儿园年纪的小姑娘本来就要比男孩子要懂事灵活，于是车一到两小姑娘就上车去坐好了。说时迟那时快，只见两押车的女老师向家长们欠了一个礼就冲上车去把两小姑娘抓了下来，示意我儿子上车，在确认我儿子已经选好了座位坐好了之后才放那两小姑娘上车。

女孩子在走出家门后受到的第一课社会礼仪教育就是：“让着男人”。当时我想，这要是个姑娘，绝对立即去买机票回国。儿子要结婚了，我得去女方家完成求亲仪式。就在她们家，儿媳妇当着她父母、弟妹和奶奶的面，走过来跪在我们面前：“请让我入你们家的户籍，姓你们家的姓”。我听着这些话当然很爽。但是设想一下如果我有一个女儿，我女儿当着我的面对人家这么说，那我真的受不了，这二十几年算干嘛了啊？日语中一般管“丈夫”叫“主人”，“家里的主人blabla”，“你家的主人blabla”，听到这些话，你会不会凌乱？职场里训人，一开口就是：“这么简单的事，女人都会做，你还出了错，你是不是八嘎啊？”。

待的时间长了，我也开口闭口这么说，一次训一个小姑娘，被小姑娘怼了一句：“我就是女的啊，所以做不好嘛”。当时我张口结舌。日本的区役所市役所这些地方政府机关的工作人员一般态度都很好，绝不会生气摆脸子，但对女人经常会来一句：“能不能让你们家主人来一趟？”，那意思就是——跟你个娘们扯不清，不跟你扯。我出过一次车祸，当时躺在病床上疼得不能动，保险公司的人来了，和妻子说了几句话就走了。

我问妻子保险公司的人都说了些啥，妻子给学了一遍，我就急了。就不要考虑医疗费这么一点？其余牵涉到的事情太多了，是不是在欺负外国人啊，忍住疼痛挂了个电话过去。那边一接到电话，balabala说了一大堆，我想到的问题全给解释了，我没想到的也给说明，包括损坏的衣物全可以理赔，如何申请等等，不能更详细了。原来不是在欺负外国人，而是在欺负女人。

这就是我劝那位有一个宝贝女儿的朋友不要移民日本的原因。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------有朋友在微信朋友圈留言，说看来我给不少只看过日本动漫影视剧轻小说的中国宅男给怼了。

没办法，说了实话，毁了别人的三观，我有罪。再说几句有关“日本男人收入由女人支配”这个话题。这个话题在中国似乎很让人羡慕，这是因为中日的社会完全两样。在原来，大约20年前的原来吧，日本女人一般是不工作的，女主内嘛。男人在外面工作，原来经济好的时候大部分人每天要工作起码十个小时以上，再加上上班来回，喝点小酒，男人每天在家时间少于10小时，而且那时候大部分公司不休双休。

星期天要加班的不在少数。原来的时候，没有网购，连便利店，超市都没有，商店街的店铺天一黑了就关门打烊。日本的银行周末不开门，平时下午三点钟准时下班，现在有ATM自动取款机，原来可没有啊。日本的男人从物理上就不可能管家，一个有工作的男人就没有用钱的地方和时间。家庭的一切都是主妇在操持，我的同事们鲜有能一口回答出孩子在上几年级的，因为他们从来不管，没时间管。

你知道日本人做过最变态的事情是什么？

大家好，我是十七。十七前段时间去了一趟日本，呆了差不多一周的时间，在这一周的时间我发现日本人在这些方面真的很“变态”。01｜第一个让我觉得最“变态”的是他们的服务真的很变态。为什么这样说，对于日本的服务人员来说，真的是无时无刻都在微笑，你有什么事情她们都会笑脸相迎，从来不会有不耐烦的时候，去商场或娱乐场的时候，如果她们看到了小朋友就会直接跪下来，时时刻刻在对你说不好意思，对不起之类的话，当时就觉得很不可思议，但除了服务人员意外其他日本人并没有很有礼貌，有的时候还会不屑一顾，所以他们的服务人员真的可能受过什么变态的训练，也也许是很多日本人内心比较黑暗的原因，表面太阳光，内心可能就会比较黑暗些。

02｜第二个让我觉得很“变态”的是他们细节的处理。日本人其实很刻板，也很保守，但是他们非常注重细节。从商场的食品就可以看出来，如果这件食品的包装袋上显示的图片是这样的，那么包装袋里面的东西肯定是一模一样，这一点非常的良心，比国内很多不良商家的产品好的多的多。像酒店中虽然房间不大但五脏俱全，而且像洗浴的莲蓬头的挂钩会有上下两个，这可能是照顾到小朋友在洗浴的时候可以够的到，非常的细节，而且他们的纸巾都是可容的，可以直接扔到马桶里不用担心会堵。

03｜第三个让我觉得“变态”的地方是日本的小姐姐真的不怕冷。十七去的时候是日本的冬天，即使在大阪这个亚热带气候的城市温度也只有1-4度的样子，但是日本年轻的小姐姐真的就是穿着短裙露着腿的，连丝袜都不穿的那种，十七穿着秋裤都觉得抵不住，他们真的就是穿着小短裙在外面溜达，问她们冷不冷的时候，她们说习惯了，因为这样很美，反正十七不能理解。

这是十七在那一周所观察到的，其实不能说是“变态”，而是每个国家都有自己的习俗吧，相互尊重才好，虽然我们国家曾遭到日本皇军的残害，我们不能忘记国耻，但是这不影响两国人民的友谊，我们还是可以在互帮互助中共发展共进步的，在此次新型冠状病毒的抗战期，日本国内对于我们国家的援助也是起到很重要的作用，很感谢他们，希望两国人民能够继续和谐相处，谋发展。

新片《通勤营救》，大家看完后有何感想？

看完后感觉《通勤营救》在连姆·尼森主演的动作片中算是蛮平庸的一部吧，不要说跟《飓风营救》相比，就是跟同样是“密闭空间寻找神秘人”的《空中营救》相比，也明显不如！因为本片在基本逻辑上就有BUG，神秘女郎在通勤列车上威逼利诱连姆·尼森这个普通上班族，让他去找不属于这趟列车上常客的一个神秘人，而坏人为啥非要找上连姆·尼森呢？凭啥相信他能听凭摆布而且能慧眼识人找出那个“神秘人”呢？这个悬念戏的“大前提”让人感觉就是不合理的。

而这种“大前提”方面的不合理，就使得影片的关键悬念对观众来说基本失效。因为观众在观影过程中其实心里也会有自己的合理性评估，连姆·尼森被逼无奈去找“神秘人”还勉强说得过去，这一条在观众看来还算是合理的。但是到了后来当坏人威胁连姆·尼森拿枪去杀“神秘人”之时，这个悬念观众就不会买账，因为知道肯定没戏嘛！观众心里也清楚，“找一个人”和“杀一个人”完全不是一回事，即便拿妻儿的性命威胁连姆·尼森，他也完全没可能这么做嘛！此外，连姆·尼森在列车上寻找“神秘人”的桥段，其实也做得比较稀松，他的老司机……哦不，是老乘客身份，对找出这个“神秘人”其实也没太大帮助，他的找人过程基本上就是一通瞎猜和乱找，智商含量其实并不高。

至于动作戏嘛，前面说了完全比不上《飓风营救》，因为本片主打的是悬念而非打斗，所以动作戏量不大，也谈不上有多精彩。本片给连姆·尼森的身份设定也比较尴尬，首先需要把他设定成一个普通人，这样才能营造出普通人面对这场“飞来横祸”的紧张和焦虑之感，从而在情绪上感染到观众。但普通人又是不能打的，而影片还需要他具有打斗技能，动作戏才有的看，所以又在他的人设方面加上了“早年当过警察”的背景。

痴汉行为在日本会受到怎样的处理和惩罚？

作者米叔，资深媒体人，旅美学者，在美日欧生活多年，自媒体“这才是美国”“这才是日本”“这才是欧美”的创办者日本有一种系列题材的“爱情”电影（对，是讲爱情的电影没错啊），叫做“电车痴汉”系列，讲的是一些男人在地铁公交上干羞羞的坏事。（温馨提示：这种行为在现实中绝对是违法犯罪的，各位千万不要以身试法。）那么什么是痴汉行为呢？根据日本警视厅官网的说法，大致简化下，就是摸对方、贴着对方身体、解开对方衣扣、偷拍裙底或者未被衣物遮蔽的部分。

那么日本的电车上真有那么多痴汉吗？根据网站QZOO对300名20岁-69岁女性的调查，有58.3%的日本女性遭遇过痴汉行为！20-29岁的有43.1%，30-39岁的有63.1%，40-49岁的有65%，50-59岁的有63.3%，60-69岁的有58%，全体平均的有58.3%。为了应对痴汉问题，日本推出了女性专用车厢。

顾名思义，女性专用车厢就是只有女性可以搭乘的车厢，原则上是这样的。可是，并没有法律规定男性不可以搭乘女性专用车厢。也就是说，就算男性故意去搭乘女性专用车厢，也是不违法的。只要能够承受得出一车厢女性怪异的眼光……那么在日本，痴汉行为会受到什么样的惩罚呢？根据《迷惑防止条例第8条》，以上这些痴汉行为，将会被处以6个月以下徒刑或者50万日元以下的罚款。

第二次再犯的话，则是1年以下徒刑或者100万日元以下的罚款。偷拍的话，则是1年以下徒刑或者100万日元以下的罚款。第二次再犯的话，则是2年以下徒刑或者100万日元以下的罚款。注意，痴汉行为如果针对13岁以下的孩子(不分男女)，则是将处以6个月以上10年以下刑期。另外，还有几个重点：1.别人要是指控你是痴汉，能提供证据，比如抓到你的手，现场有人拍照，或者看监控的时候你确实很可疑，那就妥妥的就要被认定为痴汉了。

即便对方不能提供证据，你又拿不出明确的自证清白的证据，特别是对方素行良好，那到最后很大概率你是只能认罪。说难听点，这辈子算是完了。2.喝了酒然后当痴汉也是不行的，一样要处罚。3.在日本一旦被抓到痴汉现行，差不多可以构成有罪推定，非常严厉。4.女性在日本乘坐公共交通的时候，碰到痴汉不用怕，抓住手，大喊一声或者按个警铃，周围的人都会帮你的，到站后警察过来就会把人带走。

湖人队史最强5人PK公牛队史最强5人，哪一组赢面更大？

公牛在NBA历史上算不上什么超级豪门，但是因为乔丹的出现，让球队2次三连冠，让公牛在NBA留下了浓墨重彩的一笔。而湖人一直都是超级强队，这里不缺钱和巨星，队史也是11次夺冠。NBA10大球星里，湖人就占了不少，可见湖人就是造星最好的球队之一。近日美媒就发问，他们给出了两队队史最强5人PK，问球迷哪一组能赢？今天小编就客观分析下，你就知道哪组赢面更大！湖人队史最强阵容中锋：奥尼尔奥尼尔在低位持球进攻太无解，不包夹他能轻松砍下30分。

虽然他罚球是短板，生涯只有50%左右，但是他每场罚球15次左右，50%命中率也能得不少分。奥尼尔不仅有身体，技术也是相当细腻，各种勾手和抛投，他其实都很精通。他生涯还是2次拿下得分王，生涯最经典之战61分23篮板，这一神迹很难被打破。大前锋：戴维斯戴维斯在湖人第一个赛季都还没结束，他就被排在这一行列，可见大家对他期望值有多高。

戴维斯身体天赋相当出色，不管是臂展，肩宽，运动能力，在4号位都是顶级存在。他进攻范围很广，三分球如今也开发出来。至于防守端更是3次拿下盖帽王，3次入选最佳防守阵容，护框能力很出色。戴维斯一旦动起来，那根本防不住，唯一办法就是让他起不了速，让他打阵地战，这确实是他的软肋。小前锋：詹姆斯詹姆斯还有什么说的，作为历史第一小前锋，哪怕只在湖人打了不到2个赛季，他就力压群雄上榜。

詹姆斯太全面了，你能想到的事他都能做。什么时候进攻，什么时候防守，他能够自由切换。他控场能力在现役独一档，有他在即使落后十几分，球迷也不担心。控卫：约翰逊“魔术师”约翰逊身高2.06，这打控卫本来就很欺负人。他有身体有力量，虽然运动能力差了点，不过控制节奏是他强项。只有跟队友磨合好了，大家有默契，那场均助攻是刷到飞起。

约翰逊13个赛季场均都是11.2助攻，再加上生涯场均19.5分，一场比赛至少有40来分跟他有关！分卫：科比这肯定是科比了，这没有任何悬念。科比进攻十八般武艺都会，而且好胜心极强，防科比会有巨大压力。他非常享受被包夹的感觉，因为这样他才能把自己能力完全发挥出来。单场81分神迹，科比已经征服了世界，新世纪后最强分卫，肯定是科比当选！公牛队史最强阵容中锋：吉尔莫尔吉尔莫尔认识他是估计是少数，因为他在ABA时期就在联盟打球。

他进攻防守都不不错，篮板王有4次，MVP有一个。巅峰也是20 10的数据，防守端单赛季也有5次盖帽的惊艳表演。作为传统内线，吉尔莫尔不管是护框还是抢板，都是SSS级别。大前锋：罗德曼罗德曼肯定是唯一人选，他可是历史唯一的7连庄篮板王，这强如张伯伦都没做到。罗德曼接受了“坏孩子军团”的洗礼，打球够狠够硬，但是绝对不脏。

跟任何内线对位，他都从来不怂。即使身体吃亏，罗德曼也要跟对方缠斗，这一点卡尔.马龙是深有体会。遇到罗德曼，就要做好整场肉搏的准备，因为他打球就是“拼命三郎”一般卖命。小前锋：皮蓬皮蓬进攻远远被低估了，乔丹退役期间，他场均也能拿下20分。皮蓬最大优势就是防守，身高够臂展长，而且对抗性十足，8次防守一阵，可不是闹着玩的。

一般就是他防对方外线第一进攻点，不管是速度还是对抗，皮蓬从不吃亏。控卫：罗斯罗斯是NBA最年轻MVP，他没有巅峰只有健康时期，巅峰罗斯啥样，没人看见过。罗斯突破能力确实强，因为他是拿健康来得分。各种反关节动作，各种急停急起，这对膝盖负荷太大。反正健康罗斯，巅峰詹韦都不见得能限制住，一对一就更难！一旦让他冲起来，基本就是目送他得分。

分卫：乔丹这肯定是乔丹，肯定没悬念。乔丹别说是公牛队史，就是NBA最强阵容，他也是分卫人选。乔丹进攻就是无解，这从他10次得分王神迹就能看出来。乔丹常规赛场均30.1分历史第一，季后赛场均得分也是历史第一，他进攻稳定性和爆炸力太可怕。关键乔丹三分还没开发出来，如果乔丹有稳定三分能力，场均40分真的不难！比赛分析看完了两队队史最强阵容，我们就来理性分析下，哪一组赢面更大。

首先中锋对决，奥尼尔肯定打爆了吉尔莫尔，这没有任何悬念。至于大前锋，罗德曼身高吃亏，但是他够硬又粘人，戴维斯会很难受。戴维斯最怕这种“狗皮膏”式防守，更何况是罗德曼，因此戴维斯对位罗德曼，进攻和篮板都会吃亏。罗德曼可以不得分，但是戴维斯得分也是相当困难。皮蓬只能限制詹姆斯，防死不可能。最好进攻可以破除最好防守，这是万古不变的真理。

而且詹姆斯串联能力也一流，进攻手感不好，他还能打控卫，他的多面性很考验皮蓬的防守功力。控卫对决约翰逊肯定防不死罗斯，罗斯突破实在可怕。但是约翰逊可以利用体重强打罗斯，罗斯也没办法，两人身材差距还是很大。串联球队能力，罗斯也是差了约翰逊不少，一旦进攻打铁，罗斯贡献就远不如约翰逊了。最后来看分卫，不要以为乔丹能打爆科比，这是胡说八道。

两人都是巅峰对决，应该是55开，因为乔丹亲承过，科比是唯一有望单挑赢他的人。乔丹会的科比都会，而且科比进攻手段更丰富，三分球也更准，真打起来顶多就是互爆。防守端都是9次一防，谁也不怵谁，因此这组对决绝对是火星四溅。最后来总结下，公牛除了乔丹这一点外，另外4个外置，要么进攻差，要么组织差，整体还是差湖人不少。

假如你正在开火车时不可避免的会撞死5个工人，但变轨只会撞死一个，你怎么选？

火车自然行驶撞死五个人，人们默哀，这个不是你造成的，私自将火车转向撞死一个人，你这是蓄意谋杀了，要负刑事责任，你将面临劳役的。撞一个人还是撞五个人，你自己选嘛。这种问题有些不靠谱，毕竟生命是无价，无价的东西怎么比较呢？而其即使不考虑你会不会坐牢，但是如果这一个人是科学家，有他在，全人类的生活品质都将提升10个百分比，而那五个人只是普通工人。

电车难题中，为什么选择牺牲五个人拯救一个人的说法被法律和某些道德观念所认可？

假如杀1个人可以拯救5个人的生命，那么他应该被杀吗？试想一下你面前是一条铁轨的分叉路，其中一条轨道上有一个人，而主轨道上有五个人。这时一辆电车正在飞速驶来，由于距离过远，你无法通过叫喊让这六个人远离轨道，恰好你的面前就是转换轨道的拉杆，如果拉动拉杆，那五个人就会幸免于难，只有另外轨道上，那唯一一人会死亡，但如果说你不拉动拉杆，作壁上观，那么这五个人都会死，而另外一个人则会幸存。

换句话说，这六个人的性命，在此时此刻，全掌握在你一人手中，是为多数牺牲少数，还是让少数幸存呢？事实上，无论我们使不使用拉杆，都会导致死亡人的责任，只不过在于多或少而已。因此、大部分网友都会选择拉动拉杆，为了多数而牺牲少数，至少这样做，只用牺牲一个生命而不是五个生命。那么我们再把问题换一下，假如说这五个人是陌生人，而那个单独的人则是你的至亲或者是好友，在这种情况下，你的选择会做出改变吗？其实我们的选择在很大程度上会被自己心中的“道德规范”所约束，大家注意我所说的这个道德规范，指的并不是公众共同认为的道德标准，而是存在于每个人心中，只属于自己的那一个标准。

假如说你是一个重情重义，对于家人和朋友看得很重的人，那么相信你肯定会选择拯救那一个人的性命；反之，假如说你是一个更加理智的人，认为五条人命大于一条人命，那么就算这个人是你的熟人，你也会选择牺牲他来挽救那五个陌生人。其实无论你做出哪种选择，你的内心都会受到个人道德的谴责，因为每一种后果都与你息息相关，从结果论的角度而言，挽救五个人的性命，好像的确好过挽救一个人的性命，但是换种角度，那就是五条性命真的大于一条人命吗？从我们的道德感官上说，五条人命必然大于一条人命，生命不分高低贵贱，即使是犯罪的死刑犯，法律也会保障他们在行刑前的个人安全，且必须用正当的方式执行，因此这五条性命相比起那一条性命而言，自然是更加值得挽救了。

但是要是从法律层面来分析这个问题，结果就不一样了，数量是不能用来衡量生命价值的，中国法律明确规定，任何人都没有权力，剥夺一个从未犯罪的人的生命。假如说我们不扳动拉杆，那么你就是一个彻彻底底的“局外人”，就算最终造成五人死亡，你也不用承担任何法律责任，可如果你扳动了拉杆，就属于你为了挽救五个人，而亲手杀死了一个人，这种行为在法律上被称为是“紧急避险”，但是由于仍有一人死亡，那么究竟算不算“避险过当”，也值得商榷。

总的而言，这种要“达到最大善”的行为，正是功利主义最大的特点，功利主义者们提倡追求的是“最大幸福”，也就是让更多人获益，必要时甚至可以牺牲少数人。电车难题最早是由哲学家菲利帕·福特，于1967年发表的《堕胎问题和教条双重影响》论文中提出来的，用来批判伦理哲学中的主要理论，特别是功利主义。功利主义提出的观点是，大部分道德决策都是根据，“为最多的人提供最大的利益”的原则做出的。

从一个功利主义者的观点来看，最好最稳妥的选择应该是拉拉杆，拯救五个人，只杀死一个人，但是功利主义的批判者认为，一旦拉了拉杆，你就成为一个不道德行为的同谋，要为另一条轨道上单独一个人的死负部分责任，然而其他人认为，你身处这种状况下就要求你要有所作为，你的不作为将会是同等的不道德。总之，不存在完全的道德行为，这就是重点所在，只不过在这些选择当中，总有一个更好的选择，矮子里面拔高个嘛。

世界上多位哲学家都提出过相应的功利主义思想诸如坎伯兰，哈奇森，亚里斯提卜，伊壁鸠鲁亦或是休谟，墨子墨翟其实也算是，而英国法理学家哲学家杰里米·边沁总结了以上前人们的思想。边沁认为，人的苦乐主要是根据自身身体状况来进行评判的，但是也是存在次要状况的，次要状况主要包括性别、地位、教育、气候、政府状况等，导致个体在主要状况上表现出差异性，人类绝大多数场合都在无意识地奉行功利原理，或是用来规范或评判自己的行为，或是评价他人的行为，而由此所引发的任何道德上的谴责，往往是因为人类的理性不足、错觉或混乱、害怕或者偏见。

电影《流浪地球》中的人工智能MOSS，也曾“发自肺腑”的感叹过，“让人类永远保持理智，是一种奢望”。因为只要你是一个正常人，社会准则、道德标准、伦理、三观都会影响你的行为和判断，永远理智只能用来形容机器，人类是不可能一直保持理智的。其实功利主义的理论基调是“苦乐主义”，主要以寻求快乐、避免痛苦为人生目的和道德标准，这些哲学家把众人的行为归结为一点，只考虑一个目的，即最大多数人的最大幸福，将最大多数人的最大幸福，作为一切政治制度的正当的目标。

在我个人看来，假如说这些功利主义者主导了人类社会的发展方向，我们可能在发展速度上的确要比现在快上不少，但是在这个过程当中，必定会有无数人因为各种各样“正当的理由”被舍弃，被人类文明进步的车轮碾碎。在历史上，各个领域的伟人也发表过不同的看法，数学家韦德伯恩就说功利原理是个危险的原理，它并不适用于所有的场合，因为奉行苦乐主义那一套，认为人类的本性就是在追求功利，想要获得更多地快乐与利益，减少痛苦与祸患的发生，一项行动能够给个人或共同体带来任何好处，便是符合功利原理的行动，而不符合就是错误的。

我和德国古典哲学创始人康德有同样的观点，那就是每个普通人都具有同情和同情偏向，就像在这个电车难题当中，我们扳动扳手后，的的确确拯救了五个人，让五个不同的家庭远离了痛苦的深渊，但是我们仍会同情死亡的那一个，而评价一个行为是否合乎道德，最重要的是看行为者的动机，就是主体的道德自律，所以哪怕我的行为造成恶劣的后果，但只要我的动机是好的，行为是出自我的善良意志，那么这个行为就是善举。

但是如果按照效果论来进行评定，就是我的行为是否符合道德，要看这个行为是否带来好的后果，或可以说能否增大快乐和减少痛苦。而从法理学角度来论述，功利主义者基本上都认为，“法律本身不具有任何独立价值，其仅有帮助实践功利主义的工具价值”，既然法律的目的就是为了增长人们的幸福，所以就应该尽可能排除损害，在此过程中的所有惩罚都应是正确的。

但是真的要说为了五个人杀一个人，我本人是不支持这个观点的，生命不仅仅只是由数量决定，我们最能做出的最好行为，都只是由个人的道德所决定的。回到电车难题，你们注意了，我们之前的身份一直都是一个局外人，那么假如说那一个单独的人换成是我们呢，你会为了那五个素不相识的人牺牲自己吗？在你的内心深处，到底是想要自己活命，还是牺牲自我拯救他人呢？。